杭州巨变话题作文

杭州巨变话题作文

　　G20圆满结束了，此次盛会给杭州带来了巨大的变化。

　　西湖大道，一头连着城站火车站，一头挨着窈窕西湖，是杭城中心位置的迎宾大道。这条曾经名为“三桥址”的小路，每一次变化，都突破了人们的想象极限。

　　解放初，这还 是条石子路，高低不平，摔一跤膝盖肯定破皮。上世纪70年代，石子路变成了砂砾路，不过路面还 是那么宽，4米左右，直到2000年以后，砂砾路拓宽，浇上了水泥、沥青，才真正改名为“西湖大道”。

　　拓宽后的西湖大道特别敞亮平整，变化依旧在持续，绿色一点一滴地装点着街面，人行道砖五彩斑斓。

　　G20杭州峰会来了，西湖大道再度进行提升改造，曹执中琢磨：已经挺好的，还 要改些什么呢？如今，这个问题有了答案。

　　西湖大道变身了鲜花大道，春天的郁金香，夏天的美女樱、四季海棠，热热闹闹地开了一路；标识标牌并到了杆上，路灯杆的灯头并到了交通杆上，牌杆实现了大“联姻”，原本臃肿的路杆、路牌，现在“清减”了；道路一侧的壁画把整个西湖囊括其中，让人流连忘返。

　　变的不仅是“面子”，还 有“里子”。雨过天霁，骑自行车在西湖大道上溜一圈，裤子上滴水不沾，“路够平整，不再像以前那样坑坑洼洼，容易积水。”晚上在路边散步，一排光线恰好的路灯是最好的陪伴，严丝合缝的人行道板，下雨天不再有积水。

　　这样的效果，源于建设者的精雕细琢。

　　上城区，为了让公交停靠站经得起长期碾压，他们想了很多招数。比如，道路基础选择了强度相对较高的钢筋混凝土基础，老的道路基础挖除后重新浇筑，为保证质量设置了双层双向的钢筋网；原本凸出路面的窨井道板，采取沉降处理，让盖板与路面保持同样高度；人行道板铺设时用了十字架定位的新工艺，每块道板间隙控制在2毫米以内；铺设沥青路面时，因下雨等突发因素，质量不过关就刨开重铺。

　　前段时间，人们参加“迎G20峰会，看杭城变化”活动，参观环境提升后的城市道路新面貌，发现，杭城的许多道路整治都有这样的“家装”标准。设有假山、美人松隔离带的新塘路，全民参与精致大方的浙大路，带有绿色长廊的莫干山路，都让他翘起了大拇指。

　　一个更美好的杭州，就在我们面前。

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