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飞机应急逃生知识
- 飞机是全世界最快的交通方式,也是最舒适的出行方式。但是飞机出行也会存在着安全隐患，那么我们应该学习怎样的逃生知识呢?下面是阳光网小编给大家整理的飞机应急逃生知识，供大家参阅!
飞机遇险该如何逃生
飞机应急逃生常识
1.当飞机在飞行过程中遇险时，乘客一定要镇定、冷静，千万不要惊慌失措。因为不冷静、惊慌，不但无济于事，反而会导致更大的危险。在遇险过程中，尽量实施心理紧张控制法，即在飞机坠地时竭力睁大眼睛，连续不断地告诫自己：“清醒!我应该清醒!不能昏迷!我决不能昏迷!”这种告诫可以喊出声，也可以在心中默念，这常常能通过中枢神经的调节，使心跳加快，大脑血流量增加，从而大大减弱了头晕的程度，减少了昏迷的可能。
2.乘客当飞机遇险时，一定要听从机组和空中乘务员的指挥，按照他们的指令行动，绝不能擅自行动。这样不但不利自己安全，也会给整个避险带来不利。
3.如果飞机遇险需要迫降时，乘客应按照空中乘务员的指挥，立即将可能伤害身体的锐利物品取下，女同志应脱去丝袜及高跟鞋，将这些物品放在飞机座椅背面的口袋里，并收拢小桌。乘客要扶直椅背，穿上所有的'衣服，若有帽子和手套也都戴上，并系好安全带。乘客此时还可将毛毯等柔软的物品垫在自己的腰部，这样可以保护腰部少受伤害。
4.飞机迫降前机组人员会将自我保护的方法教给乘客，大家可按照步骤进行。其中最重要的是保持最稳定的安全体位，即弯腰，双手握住膝盖下，把头放在膝盖上，两脚前伸紧贴地板。
5.飞机即将触地时，机长会发出最后指令，这时乘客应将两手用力抓住双腿、屏气，使全身肌肉紧张起来，对抗外力，防止飞机触地时的猛烈冲击。
6.如遇机舱“破裂减压”，要立即带上氧气面罩，并且必须带严，否则呼吸道肺泡内的氧气会被“吸出”体外。为了增加舱内的压力和氧浓度，飞机会立即下降至3000米高空以下，这时必须系紧安全带。
7.如遇舱内出现烟雾，一定要使头部处于可能的最低位置，因为烟雾总是向上的，屏住呼吸用饮料浇湿毛巾或手绢，捂住口鼻后才呼吸，弯腰或爬行至出口。
8.若飞机在海洋上空失事，要立即换上救生衣。当飞机迫降在水面上时，等到急救船艇连接上飞机后，再乘船艇快速离开飞机。
9.脱离危险后离开飞机时，乘客应等待飞机停稳后马上解开安全带，按照机组和乘务员的指令有秩序地快速离开飞机。
10.乘客离开遇险飞机后，应在指定地点集合，以便办理飞机迫降后的其他事宜。
飞机失事后“逃生黄金90秒”
很多人以为，飞机失事时只能听天由命。但航空界人士说，只要掌握正确的方法，在飞机起飞或着陆时发生意外，逃生成功率相当高。
飞机失事无人生还的情况，一般是发生空中爆炸，或事故发生在开阔水域。飞机失事后的90秒，是逃生的黄金时间。
在“黄金90秒”里，人们该做些什么?专家说，最重要的是，事先搞清楚最近的紧急出口位置。上飞机后，数一数自己的座位与出口之间隔着几排。这样，即使机舱内烟雾弥漫，也可以摸着椅背找到出口。
飞机着陆时，不要靠在座位上，应双手交叉放在前排座位上，头部靠在手上，在飞机着陆前，一直保持这个姿势。
因为大火和有毒气体可能很快充满整个机舱，所以，飞机停下后，应尽快从安全出口离开飞机。
乘飞机最好穿长衣长裤，一旦起火，长衣长裤可以更好地保护身体。最好别穿凉鞋，以免脚被玻璃、金属划伤。
飞机上的逃生率
逃生可能性最大的座位：紧急出口旁或前面
最危险的座位：距离紧急出口6排及更远
洛杉矶韩亚航空波音777失事事件再次提醒着航空飞行的安全问题，@绝境求生手册给网友讲解飞机失事的相关知识。起飞和着陆虽然只占总飞行时间的6%，但事故几率却高达68.3%，所以有“黑色10分钟”之说。
认识“黑色10分钟”
由于飞行在天空这块人无法掌控的区域，人们潜意识中不免认为飞机是一种很危险的交通工具。但航空仍是远程交通最安全的方式，全球累计空难丧生的人数还不及全球3个月内死于车祸的人数。
所谓飞机的“黑色10分钟”，是指绝大多数空难都发生在飞机起飞阶段的三分钟与着陆阶段的七分钟。失事后一分半钟内是逃生的“黄金”时间。此时无论是一个常识的错误，或是设备使用的不熟练都足以致命。
未雨绸缪，提高生还几率
很多业内人士认为，飞机失事后一分半钟内是逃生的黄金时间。澳大利亚教授盖里尔总结出了6条快速自救方法：
1、别与家人分开
盖里尔说，50%的乘客都是结队旅行，所以他的第一个劝告是：如果你与家人一道旅行，应该坚持不让航空公司将你们分开。原因很简单，如果你们坐在机舱里的不同地方，在逃生前，你们总想先团聚，而这是很危险的。
2、学会解安全带
在发生紧急事件时，甚至机组人员也会在这一问题上出错。当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的.方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。
3、距离逃生口近
幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，你可以选择在这个范围内就座。
4、背朝飞行方向
如果飞机的座位都是面向后的，乘客会更加安全，但盖里尔说：“问题是，大部分乘客都不愿意背对着飞行方向。”在军事飞机上，座位的安排常常是面向后的。
5、戴上防烟头罩
如果你能从冲撞中幸存，下面要面对的就是大火和烟雾。但要提前了解如何使用，否则会为戴上它而浪费时间。
6、听乘务员讲解
登机后要认真听取乘务员的讲解，阅读安全条例。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少你被撞昏的风险。
如何应对三种形式空难
1、高空解体：在空中永远要系紧安全带
如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。不然的话，飞机尚未坠地，在空中翻滚的过程中，乘客就已经在机舱中被来回撞击丧命了。
2、起飞失事：数数座位离紧急出口差几排
起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。如果出现故障却没有爆炸起火，机上乘客有可能全部获救;如果遭遇恶劣天气特别是从空中下降到地面的气流，飞机就会坠毁。比如2010年1月埃塞俄比亚航空公司波音737迎着狂风暴雨起飞，不久就坠落地中海，无人生还。
无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从你这排座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，你也能知道什么时候赶到了紧急出口位置。
3、降落坠毁：保持冷静赶快逃离残骸
一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。比如此前的利比亚空难，机身完全粉碎，只有机尾基本保持完整。一些专家认为那名幸存的男童应该是坐在机尾部分。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸，生还几率最大。
事故瞬间反应要快
是否有过这样的`经历?当迎面一辆汽车飞驰而来，我们当中很多人脑中瞬间一片空白，下意识的反应不是马上跳开，而是僵立原地等着车子撞。这种“来不及反应”，是人面对突发事件的正常反应，飞机爆炸前，机上旅客坐以待毙的事也确有记录。因此旅客首先要锻炼自己的是第一时间跳出大脑空白状态，冷静地作出选择。
如果飞机正在紧急迫降，要按乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿向后收，头部前倾尽量贴近膝盖。这个姿势可以降低旅客被撞昏或者脊椎受伤的风险。有婴儿的父母不要把婴儿抱在怀中，因为婴儿可能在冲击下被抛离;且坠机时父母往往身体前倾，压住孩子。
飞机成功迫降后，旅客要立刻解开安全带逃离。下一步就是尽快离开飞机。如果有空乘人员组织疏散，一定要听从安排，一股脑儿地涌向出口极有可能堵死求生通道。
成功离开飞机后，哪怕担心机内的家人，也不要留在飞机附近。飞机即使不爆炸，也会因为燃烧产生有毒气体，旅客应马上跑到飞机残骸的上风头。
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