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冒死拦停列车事故分析报告
火车开来了,很多人都避恐不及,但是只有一位名叫卢伟的农民工,冒死拦下了火车,拯救了乘客。大概很多人都没有这份勇气,但是他,不顾自己生命,救下了这些与他毫无关系的人们。让我们为他致敬,今天的文章是冒死拦停列车事故分析报告,让我们从中感受人类的博爱精神。
冒死拦车的卢伟获奖25万。其中河北精神文明建设委员会决定授予卢伟河北道德模范称号,奖励10万元;保定市委市政府授予见义勇为道德模范称号,奖励10万。涞源县委县政府授予道德模范,奖励5万。
首先,要为河北农民卢伟冒死拦停火车避免一场事故发生的义举大大地点一个“赞”。卢伟不顾自己羊群遭受损失,而用实际行动避免铁路、旅客遭受重大损失的义举,是中国普通农民善良的天性。事情发生后,卢伟被赞“中国好农民”,并被铁路部门,卢伟所在省、市、县都给予褒奖,不仅是对这位朴实农民义举的肯定,更是向所有农民兄弟发出向卢伟学习,以及人人争做卢伟式“中国好农民”的号召。
7月15日,涞源县山区突降大雨,京原铁路王安镇段被泥石流,淹没了20余米。当看见一列运载燃油的火车在山脚后,在不远山坡处放羊的卢伟,狂奔到铁路中间,用之前在做铁路工人时学会的手势,冒着生命危险,最终拦下了火车。而被遗弃山坡上的羊群,因为无人看管,跑散了21只,也让卢伟损失了约4万余元。但这位朴实的农民却说:“损失点儿羊算什么呢……羊有价值,名声无价啊!”北京铁路局丰台工务段王安镇线路车间主任孙波说:“当时如果不是卢伟拦住列车,司机在大雨中很难发现前方险情,即使发现泥石流也很难停住,一但火车撞上泥石流,极有可能造成火车出轨,甚至翻下大桥,后果不堪设想。”
卢伟的行为,令我们肃然起敬。
在突如其来的灾难来临时刻,当国家和人民的生命财产受到严重威胁时,卢伟不顾生命危险,与时间赛跑,与险情竞速,从而化险为夷,成功拦停了火车,防止了事故,为国家挽回了损失。他的行为,弘扬了传统美德,传播了正能量。
当前,正值铁路暑运的黄金时期,也是防洪防汛的关键时刻,对于铁路职工而言,更应该提高安全风险的研判和防控能力,强化“防大洪,抗大汛”的意识,立足岗位,尽职尽责,把安全隐患消灭在萌芽状态,确保铁路大动脉的安全畅通。
出现在中国的第一条铁路,是1876年修建的上海吴淞铁路。5年后的1881年,中国人才自主修筑了第一条铁路——唐山至胥各庄铁路。1909年,中国人自己勘测、设计、施工的第一条铁路——京张铁路通车。随后40年,到1949年,中国有铁路2.18万公里。
改革开放以来,中国铁路路网规模和质量显著提升。到2000年底,中国铁路营业里程达到6.8万公里。进入新世纪后,我国铁路逐渐驶上发展快车道。
伴随着铁路的飞速发展,我国铁路目前已经在2013年底突破了10万公里,而且伴随着国家的不断投资,其里程还在不断的增长,而且到“十二五”末全国铁路运营里程将增加到12万公里左右。其中,客运专线、高铁线路将达4.5万公里左右。目前,我国的客运专线、高铁线路已经超过了1万公里,而且还以每年数千公里的速度在增加。
如此多的铁路,有相当一部分是修筑在崇山峻岭中的。在北方地区,铁路线路遭受自然灾害侵袭的时段,一般都在每年夏季的“汛期”。而在南方地区,因气候原因,则一般不受“汛期”的限制,甚至每时每刻都会遭受山体落石、倒树、雨水冲毁路基等自然灾害。为此,铁路部门专门的巡查部门经常在一些容易发生自燃灾害的危险路段进行巡查守护。
但人员毕竟有限,不可能每一路段都有人死看死守。这时,就需要我们居住或工作中在铁路线路附近的农民兄弟以及其他人员,以善良之心,协助铁路部门承担起看护铁路线路的责任。而铁路部门也应不断加大请求对铁路线路附近农民兄弟协助看护线路和对有功者褒奖的宣传力度,大家共同为维护铁路安全做出自己应有的贡献。
当然,农民兄弟主动维护铁路的安全,并不是为了奖励,卢伟“损失点儿羊算什么呢……羊有价值,名声无价啊!”的话语,就充分体现出了这一点。其实,农民兄弟为铁路安全做出突出贡献者这不是第一次,而且也绝不会是最后一次,在今后的日子里,一定还会涌现出更多的“卢伟”。
所以,我们要为河北农民卢伟冒死拦停火车避免事故发生的义举点“赞”,让我们大家都积极行动起来,共同为建设我们的和谐家园奉献出应有的力量!
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