物流配送企业合理化调查报告

时间：2024-10-14 18:59:22 范文我要投稿

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物流配送企业合理化调查报告

随着互联网的出现,人们的购物方式也发生了变化,逐渐由实体店购买转向网上购买。如今网上购物已经成为年轻人的一种潮流和趋势。随着网购大范围的铺开,物流配送企业也应运而生。今天小编整理了1篇关于物流配送企业合理化调查报告,供大家参考。

物流配送企业合理化调查报告

前言

在当前的物流配送服务中,越来越强调配送合理化的重要性,但是如何判断配送是否实现了合理化,影响配送合理化的相关因素之间有哪些关系是我们需要进行探讨的。通过对物流企业配送合理化的状况分析发现配送中心配送过程中存在的一系列不合理的问题及第三方物流配送发展滞后,物流基础设施落后,物流配送的整体功能低,物流配送管理体制和相关制度不完善提出,专业的物流配送管理和技术人才短缺等问题提出合理的解决方法。

一、物流企业配送合理化的状况分析

配送合理化有利于推行配送有利于物流运动实现合理化;能完善运输和整个物流系统;并且能够提高物流的效益;通过集中库存是企业实现低库存或零库存,还为电子商务的发展提供了基础和支持。

(一)物流企业配送问题表现如下:

1、物流配送市场化程度低,第三方物流配送发展滞后。配送数量小,经营规模小;配送市场份额少、服务功能少;不能达到经济配送的规模,目前只能被动地按照用户的要求,从事单一功能的运输、仓储和配送,很少能提供物流策划、组织及深入到供应链的全过程管理,物流增值少;配送网络散,经营秩序不规范,大多数的人员、设施处于闲置状态,配送成本偏高。不能为客户提供更多的物流服务,严重影响了物流服务的准确性与实效性。

2、物流基础设施落后,物流配送的整体功能低及配送管理体制不完善念。一是交通运输设施建设与物流配送的需要不相适应,以及交通运输能力仍不能满足运输需求。二是技术装备水平落后。中国的物流企业中只有简单的物流配送工具(叉车、手推车等),高效专用运输车辆少;装卸搬运的机械化水平低。三是物流系统标准化程度低。配送中高效需要运输设备(如集装箱、托盘、货车、等)的标准化和信息系统不完善,从而给物流各环节的对接造成了不便,影响了物流作业效率。

3、专业的物流配送管理和技术人才短缺。由于近几年物流企业才发展起来,没有比较合理的人才教育与培训系统,所以物流配送人员专业的物流知识水平和实践经验欠佳,导致专业人才非常缺乏。物流企业中不但存在管理问题,技术人才短缺也尤为突出,主要有以下表现:

(1)物理企业配送中心在经营过程中雇佣大批从未受过物流管理专业培养的员工,在装卸和搬运过程中,粗鲁装卸,乱堆乱放现象特别严重,不仅影响配送中心形象而且还大大降低配送中心的配送效率。

(2)配送业人员素质较低,服务意识不足,缺少市场开拓的主动性。能够对物流配送进行高效、科学管理人才更为少见,这一问题已经制约了我国物流配送的进一步发展。

4、送货中存在的不合理运输。物流企业在配送运输过程中总是达不到满载运输,要么是即时配送过多、过频,不合理的运输表现形式。

5、库存决策的不合理。配送应实现集中库存总量低于各客户分散库存总量, 从而实现节约社会财富, 同时降低客户实际平均分摊库存负担, 降低存储费用和运输费用及提高供应保障能力。因此, 配送企业必须依靠科学管理来实现一个总量低的库存, 否则就会出现只是库存的转移, 而未解决库存降低的不合理。库存决策的不合理还表现在储存量不足, 不能保证随机需求。

6、配送与直达的决策不合理。在考虑设置配送中心时关于配送区域的确定、是把需要地的全地区作为对象, 比较直达方式与经过配送中心方式的经济性。但总是有一部分需要地无论在成本上还是时间上、都趋向使用直送方式有利。到底采用直达方式还是采用配送中心方式, 它们在区域划分上存在一个分歧点, 必须坚持配送有利于物流合理化的原则。从经济效果出发, 如果在直达区域范围内经过配送中心方式和在配送区域范围内通过直达方式显然是不合理的。

7、资源筹措的不合理。如果不是集中多个客户需要进行批量筹措, 而仅仅是为某两个用户代办代筹, 对用户来讲, 不仅没有降低成本, 反而增加了一笔配送企业的代购代筹费, 损伤了客户利益, 显然不合理。

8、资本经营不合理。在实施配送之后, 应有利于资金占用降低及资金运用的科学化。如果用于资源筹措所占用的流动资金总量没有很大降低, 资金周转速度并没有明显加快, 资金调控能力并没有加强, 即为资本经营不合理的表现形式。

通过观察和总结分析总的认为物流企业因为没有一个清晰的经营目标、领导观念的落后及技术和市场条件的限制等原因。

(二)企业配送合理化存在的问题原因分析

1、企业的发展没有一个清晰的规划

2、物流配送管理体制不完善

3、配送管理人才的缺乏

4、企业领导观念落后

二、根据物流企业配送中存在问题提出合理化建议

1、可构建以第四方物流为核心的专卖店配送。第四方物流是一个供应链的集成商,是供需双方及第三方的领导力量。它不是物流的利益方,而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案,以此获取一定的利润。它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源,并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商,为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。

2、由于物流设施落后,配送整体功能低这一问题,建设他们的物流配送体系。选定多个物流目标而采取的长期联合与合作。推行一定综合程度的专业化配送,其目的是为了整合资源节约成本,其还有一个主要原因是实现联盟参与方的“共赢”。同时也可以使连锁超市专卖店最大限度地利用有限资源、降低风险和运营成本,实现物流合理化。其次,我们还可以推行供同行配送,其目的是为了以最近的路程、最低的配送成本完成配送,从而追求合理化。

3、重视物流配送的人才培养,加强人员专业知识的培训,提高其管理水平和人员素质,发掘主动开拓市场的能力,将我们的业务员培训为一个能够对物流配送进行高效、科学管理的人才。

4、完善配送中心的建设,科学的组织配送,全面、准确的掌握了解客户的需求情况,配送才有明确的目标和方向。

5、领导观念的转变

6、完善相关法律法规,用户实行零库存,即时配送也是重要手段。

7、制定合理的配送价格,配送价格应低于不实行配送时的价格,这样才会使配送合理化。

三、配送给合理化实现的措施

1、推行专业性独立配送或综合配送

专业性独立配送是指根据产品的性质将其分类,由各专业经销组织分别、独立地进行配送。其优点是可以充分发挥各专业组织的优势,便于用户根据自身的利益选择配送企业,从而有利于形成竞争机制。这类配送主要适宜于小杂货配送、生产资料配送、食品配送、服装配送等。

2、推行加工配送

通过加工和配送结合,在充分利用本来应有的中转,而不增加新的中转的情况下求得配送合理化。同时,加工借助于配送,加工目的更明确,和用户联系更紧密,更避免了盲目性。这两者有机结合,投入不增加大多却可追求两个优势、两个效益,是配送合理化的重要经验。

3、推行共同配送

共同配送是指对某一地区的用户进行配送不是由一个企业独自完成,而是由若干个配送企业联合在一起共同去完成。共同配送是在核心组织 (配送中心)的同一计划、同一调度下展开的。通过共同配送,可以以最近的路程、最低的配送成本去完成配送,从而达到配送合理化效果。

4、推行送取结合

配送企业与用户建立稳定、密切的协作关系,它不仅是用户的供应代理人,而且又是用户的储存据点,甚至变成用户的产品代销人。在配送时,将用户所需的物资送到,再将该用户生产的产品用同一车辆运回,这种产品也成了配送中心的配送产品之一,或者作为代存代储,免去了生产企业的库存包袱。这种送取结合,使运力充分利用,也使配送企业功能有更大的发挥,从而趋向合理化。

5、推行准时配送系统

准时配送是配送合理化重要内容。配送做到了准时,用户才有资源把握,可以放心地实施低库存或零库存,可以有效地安排接货的人力、物力,以追求最高效率的工作。另外,保证供应能力,也取决于准时供应。从国外的经验看,准时供应配送系统是现在许多配送企业追求配送合理化的重要手段。

6、推行即时配送

作为计划配送的应急手段,即时配送是最终解决用户企业担心断供之忧、大幅度提高供应保证能力的重要手段。即时配送是配送企业快速反应能力的具体化,是配送企业能力的体现。即时配送成本较高,但它是整个配送合理化的重要保证手段。此外客户实行零库存,即时配送也是重要手段。因此物流企业要想实现配送合理化需要做到,避免不合理的运输、提高运输工具的实载率、推动共同运输,实行联合运输等。我的概述:

根据以上对我国物流企业配送合理化状况的分析,我们可以知道,目前中国的配送合理化面临着种种问题,不仅是企业内部的技术、设施设备、及领导人的思维观念问题,同时也面临着中国发展中国家这样的大环境,企业如何做好应对措施,在这样的环境中发展自己,是机遇与挑战并存的。因为企业只有努力的发现、解决自己发展所要面对的种种问题,才能顺应时代的潮流,立于不败之地。

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