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明星林志颖励志故事
很多人都听过林志颖的歌曲，看过他演的戏，但他的故事你了解吗?下面阳光网小编给你推荐明星林志颖励志故事，希望您能喜欢!
明星林志颖励志故事：基本信息
林志颖(Jimmy Lin)，1974年10月15日出生于台湾省台北市，中国台湾男演员、歌手及赛车手。出道以来发表多张唱片并出演多部影视剧作品，是台湾第一位授薪职业赛车手及成功的企业家，拥有自己的车队“平坐车队”并活跃于各个领域。先后出演过《旋风小子》《绝代双骄》《天龙八部》《放羊的星星》等多部热播影视剧，发行了《去走走》《挡不住我》等个人国语专辑，出版《我对时间有耐心》等书籍。
明星林志颖励志故事：人生经历
30岁——拍《书剑情侠柳三变》时发生意外，由于吊索的扣环插入，致使林志颖脊椎旁的一块小骨头骨折。台湾医生一致建议林志颖至少要休息三个月。但临时 换演员，意味着剧组要遭受巨大的损失。林志颖不顾家人反对，在一个疗程后，带着强力镇痛药回到了剧组。不仅如此，由于治疗耽误了十二天的时间，此后的拍摄 林志颖甚至每天工作十五六个小时为剧组弥补损失。
31岁——组建自己的第一支拉力车队“林志颖车队”，聘请曾经世界排名第三的英国著名选手小麦克雷为其车队效力。
31岁——改装成了台湾第一把绿色瞄准器的BB枪，半年后台湾的公司相继效仿生产(此事在31岁这一年，在节目中由朋友爆料，具体时间不详)。
32岁——“林志颖车队”获得中国拉力赛年度季军车队。
32岁——成立“梦飨家”餐厅。
32岁——出演第一部时装偶像剧《放羊的星星》，为2007年百度年度搜索第一电视剧，2007年港台最受欢迎电视剧，及2007年台湾最高收视偶像剧，并入围2008年韩国首尔电视节最佳长篇电视剧。
32岁——受邀骑哈雷重型机车，率领600多辆大排量国内外名牌摩托车和近千名国内摩托车迷于广东江门巡游，600辆摩托车组成奥运五环。该活动经公证创北京奥运组合图案吉尼斯之最。
32岁——担任国际马拉松大使。
32岁——考取游艇执照。
32岁——意大利车商法拉利大手笔包下上海F1赛车场，提供上亿台币名车，邀请林志颖担任艺人专业驾驶培训课程教练。
33岁——2008年新飞泛珠三角超级赛车节，春季赛第一回合冠军、第二回合亚军，夏季赛第一回合冠军、第二回合冠军。
33岁——四川汶川地震，捐款100万人民币(台湾捐款最多艺人)，亲自赴灾区当义工(台湾第一位赴灾区艺人)，认养两名地震孤儿，2008年6月珠海赛事中，将试驾所得的钱款全部捐献给赈灾区，并捐出冠军奖杯义卖。
34岁——“挡不住的林志颖”上海演唱会，2008年10月17日，上海虹口足球场。
34岁——2008年10月26日，在中国深圳南山后海F1赛场举行加盟中国天荣队仪式，林志颖正式成为中国队后备队员，该队是世界F1赛场(F1赛车、F1摩托艇)上唯一的中国队(演艺圈里首位参与此项殊荣的艺人，也是香港、台湾地区的首位华人选手)。
震撼!一直以为他只是一位艺人……没想到他的人生目标都在一个一个的实现，永不停歇……
献给还在抱怨命运不公的人
明星林志颖励志故事：我的三观都是赛车教的
我的人生观，哲学观，都是从赛车中学到的。做赛车手，我学会的最重要的事情，就是保持良好的心态，得失心变轻。
1998 年11 月，脚伤刚好没多久，我代表台湾受邀参加WRC(World Rally Championship 世界汽车拉力锦标赛，简称WRC)澳洲站A2 组别的比赛。那是我第一次也是唯一一次跑WRC。这个项目花费特别高，我在比赛中认识了英国的职业拉力赛车手阿利斯特?麦克雷，那一年也是他刚开始跑WRC 的第一年，我们不同组别，但是由同一家厂商赞助，所以就认识了。他们家是赛车世家，他哥哥是著名的WRC 世界冠军科林?麦克雷，他爸爸吉米?麦克雷也是英国拉力赛的五届冠军。
那时候我还没想到我们后来会有合作，从他身上，我注意到了职业赛车手都会具备的一个品质：随时保持良好的心态。
2006 年我组了“林志颖车队”跑中国拉力赛，签约他跑了一场比赛。
拉力赛是这样的，参赛车辆必须严格按照比赛资料中规定的行驶路线，在规定的时间内，到达每一个封闭路段或维修区域，进行规定时间的维修。它考验的是一个车手团队的整体水平。跑完一个路段，进入维修区，必须按时间出来，或早或晚都会被罚秒。那天阿利斯特的车子出了状况，剩下的时间一点一点减少，剩三分钟了，两分钟了，他的车还是没修好。其他车子开始准备好要出去了，他的车还在维修。所有人都非常紧张，只有他一个人，跷着二郎腿坐在那里，边吃东西，边跟周围人谈笑风生，一点都不着急。
这给我留下了非常深刻的印象。
我很好奇，为什么他可以这样，为什么他不着急。后来遇到很多国际的职业车手后，我才知道了答案。因为这已经不是他能力范围以内的事了，修车不是他能够控制的。比赛本来就是这样。比赛中，随时都会发生各种各样的状况，你有可能随时轮胎爆掉，随时发动机出问题，有可能辛辛苦苦用了好几个月改装的车，却因为车子里一根电线、一个小螺丝钉或者一个贴片多扭了或者少扭了那么一转，种种微小的细节，导致你失去比赛。遇到这种状况的时候非常多，很多职业赛车手在这个时候都是笑看风云，淡定自若。
而之前我每一次比赛，如果我的车有一点点状况发生，我就紧张得不得了，一直在旁边着急，催促“怎么办、怎么办、怎么办?”然后车修好了，我就带着紧张着急的心情，匆匆出发去比赛，但是后面整个节奏就都乱掉。
真要感谢阿利斯特这些车手，他们让我学会了随时保持良好的心态。
后来比赛再遇到状况，我都不会再生气着急了。赛车是团队协作的竞技，大家都是尽全力做好自己的部分，那么你也要做好你自己的那一部分。当有些不是你能够掌控的事情发生时，就去平静面对它，不管结果是好是坏，接下来你还是得比赛，放松的心情，当然比紧张的情绪更适合做事。
随时保持好心态，让我最终受益匪浅。我的工作涉及很多领域，当然不可能每个领域都深入、专业，亲力亲为，所以很多都是与专业的朋友合作的。相信团队和他人，放手让人家去做，如果有需要我的地方，我可以参与，做最终决策，大家合力把事业做大做成。
心态，决定你对事情的认知。你希望自己能到一个什么样的位置?心态决定你的高度。这也是我一直在学习和改进的。我把它总结为：你不能控制的事情，那就随它去啦!交给专业，或者上帝。
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