企业哲理故事
企业管理是企业管理者或管理机构，为实现企业价值最大化的目标，通过计划、组织、领导控制等活动，对企业的生产经营活动及其资源进行合理配I和有效整合的动态过程。为此阳光网小编为大家推荐了企业哲理故事，希望对大家有用。
企业哲理故事篇一
一个猎人在湖边布下罗网。许多鸟儿落网了。这些鸟都很大，带着网飞去，猎人跟在鸟儿后面跑。
一个农夫看见了说：“你要跑到哪儿去呀?你能用一双腿追上鸟儿吗?”
猎人回答：“如果只有一只鸟，那我是没办法把它捉住，但像现在这样，我是十拿九稳的。”
后来证明果然如此。因为天一黑，那些鸟儿便各自要朝自己的方向飞回去;一只要去森林，一只要去沼泽，一只要去田野，到头来就一起连网掉到地上，猎人便把它们捉住了。
企业哲理故事篇二
一名员工做事情是不能靠主管在后面挥动鞭子的，要靠自己有一种尊严，让追求"标准"变成一种原动力。
我坐在希尔顿饭店大堂喝咖啡，来了一对老夫妇订房间，服务生查了一下电脑，保留的房间都订完了，"先生，太太，我们附近还有几家档次不错的饭店，跟我们都一样的，要不要我帮你试试看。"服务生礼貌地说。
他们先领老夫妇去喝杯咖啡，一会儿服务生过来说："我们后面的喜来登大酒店还有一个房间，档次跟我们是一样的，还便宜20美金，要不要?"
老夫妇高兴地说"Why not?"之后服务生又把老夫妇和他们的行李送上车。
希尔顿员工的这种行动根本不是在主管的监控下才去做的，这完全是一种尊严，一种标准，这已经变成一种原动力，不停地推动企业进步。
小故事大道理：我们要强调标准，要做SOP，而且还有重要的四个字--细节量化。
企业哲理故事篇三
2004年底，国际航空联盟决定在亚洲遴选一座有超级吞吐能力，且在软硬件上都过得硬的机场，作为国际客运及货运的航空枢纽，成为各个国际航班的中转站。
选定后的这一航空枢纽预计年乘客运输量将在3000万人次以上，货物吞吐量达200万吨。
如果哪家机场能幸运地最终入选，那么每年在收取停机费以及提供其他机场服务等方面，就将会有近2亿美元的收入。
此消息一出，亚洲各国机场纷纷摩拳擦掌，积极申报参与竞争。凭借机场现有的吞吐能力和未来已定下的扩建规模，中国的浦东机场和地处东北亚交通网中心的仁川机场进入了最后的决赛圈。
决赛争夺得尤为激烈，因为在各项硬件条件上，浦东和仁川不相上下。现在就看谁的软件服务更胜一筹了。
国际航空联盟的几个官员们将自己乔装成一个个普通的乘客，开始偷偷地到两家机场“明察暗访”。
在登机以及乘坐的过程中，两家机场上都给予了同样的规范化服务，难分伯仲。
接下来，等暗访的官员们下了飞机，来到行李区取自己的行李箱时，却发现仁川机场拿过的箱子非常干净，几乎是一尘不染。
但在浦东机场取到的行李却显得有些脏兮兮的，有一个官员的箱子甚至无缘无故地新增了一道裂纹，好像是被摔过似的。
国际航空联盟的官员们开始了现场调查，他们发现在下行李时，当行李箱从滑梯上滑下来后，仁川的机场地勤工作人员面带微笑，小心翼翼地接过行李箱，然后用一块抹布将整个箱子从头到尾地认真擦了一遍，然后再将其小心地摆放到行李车上，等着乘客来取。整个过程，仁川机场的地勤工作人员们不仅是全身心一丝不苟的投入，而且还是发自内心的对工作的喜爱和热爱。
而在浦东机场，官员们却发现了另一番景象——当行李箱滑下来后，地勤工作人员随意地使劲将行李朝放在一旁的行李车上一扔，发出“轰”的一声响。有时没扔准，掉了出来，他们则显得很是不耐烦，恨不得上前踹上一脚。工作中，地勤工作人员脸上的表情麻木，感受不出一点对这份工作的喜欢和享受。
3个月后，结果出来了，浦东输给了仁川。
为何是仁川而不是浦东，国际航空联盟给出的解释是这样的——我们不能把每年200万吨乘客携带的货物交给一群不热爱自己工作的人来随心所欲地处理，这不符合亚洲中心空港的气质，也不符合每年近3000万次乘客的心愿!
当浦东机场得知自己败给对手的真正原因时，追悔莫及。虽然他们表示一定会立即整改，然而一切都晚了，不仅没能拿到每年近2亿美元的收入，而且为迎接检查所做的一切投入和努力也都付之东流。
对工作保持热情的尊重，不是厌烦而是享受，仁川机场的最终胜出看似偶然，实则必然，因为只有对工作充满热情和热爱的人或团体，才是最值得信任和给予重托的。
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