钢混凝土组合结构期末试题及答案

时间：2022-11-23 11:09:48 期末试题我要投稿

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钢混凝土组合结构期末试题及答案

　　钢-混凝土组合结构是一门专业性比较强的课程，要学好这门课程，同学们还是要用心去学才能学好。下面是阳光网小编给大家整理的钢-混凝土组合结构期末试题及答案，欢迎大家学习参考。

钢混凝土组合结构期末试题及答案

　　钢-混凝土组合结构期末试题及答案

　　一、填空题

　　1. 钢-混凝土组合构件主要有钢-混凝土组合_____和钢-混凝土组合_____。

　　2. 对连续组合梁的计算可进行简化，可用________________为基础采用承载力极限状态设计方法，截面特性计算简单，对静载荷和活载荷处理，不需考虑承载力极限状态下的混凝土徐变效应和施工方法。

　　3. 当钢梁的腹板和下翼缘宽厚比较大时，组合截面在达到塑性抵抗弯矩之前，可能导致钢梁局部屈曲二破坏，因此。这种梁必须进行_______________分析。

　　4. 抗剪连接件的形式很多，按照变形能力可分为为两类：_________连接件，_________连接件。

　　5. 压型钢板的截面特征随着受压翼缘宽厚比不同而变化。当宽厚比大于极限宽厚比时，截面特征按_________________计算;当宽厚比小于极限宽厚比时，截面特征按_______________计算。

　　二、单项选择题

　　1、组合梁剪力连接设计的临界截面不正确的是( )

　　A、弯矩和竖向剪力最大处 B、所有的支点及零弯矩截面

　　C、悬臂梁的自由端 D、所有集中荷载作用下的截面

　　2、施工方法对组合梁的影响正确的有( )。

　　A、施工时钢梁下不设临时支撑，分两个阶段考虑，施工阶段荷载由钢梁单独承受

　　B、施工时设置临时支撑的梁，分一个阶段考虑，需要进行施工阶段的验算

　　C、施工阶段时不设置临时支撑的梁，使用阶段采用塑性理论分析时，只需考虑使用荷载和第二阶段新增加的恒载

　　D、施工时设置临时支撑的梁，分两个阶段考虑，需要进行施工阶段的验算

　　3、采用栓钉作为组合梁的剪力连接件，当栓钉较弱时，极限承载力( )。

　　A、随栓钉直径和砼抗压强度等级增加而增加

　　B、随栓钉直径和抗拉强度增加而增加

　　C、随栓钉直径和砼抗拉强度等级增加而增加

　　D、只与栓钉强度有关

　　4、钢骨混凝土偏压柱的大小偏压说法正确的是( )

　　A、大偏压构件的型钢受拉翼缘应力未达到屈服强度

　　B、小偏压构件的型钢受拉边缘应力达到了屈服强度

　　C、区分大小偏压破坏的分界点理论是以受拉钢材合力作用点处应力是否达到屈服强度作为依据

　　D、大小偏压破坏之间有典型的`界限破坏

　　5、钢管混凝土偏压构件承载力的四种计算方法中，( )沿用了原先的概念，容易理解，有了计算表格后，计算也比较方便。

　　A、偏心矩增大系数法 B、最大荷载理论 C、M-N相关关系法 D、经验系数法

　　三、简答题

　　1. 钢-混凝土组合结构的优点是什么?应用范围有哪些?

　　2.影响混凝土翼板有效宽度的主要因素有哪些?

　　3.抗剪连接件设置的统一要求有哪些?

　　4.压型钢板-混凝土组合楼板由压型钢板与现浇混凝土板两部分组成，为使压型钢板与混凝土组合在一起工作，应采取哪些措施?

　　四、计算题

　　1.某简支组合梁，混凝土板的高度100mm，有效宽度1316mm，钢梁采用I25a，Q235号钢，截面面积As=5200mm2,塑性抗拉强度fp=193.5N/mm2，混凝土强度等级为C30，其抗压强度设计值fc=14.3N/ mm2，弹性模量Ec=3.0×104N/ mm2，现采用Φ16栓钉连接件，其极限抗拉强度的最小值fu=410N/mm2，。试确定保证最大弯矩截面抗弯能力能充分发挥所需要的剪力连接件数目。

　　钢-混凝土组合结构复习题答案

　　一、填空题

　　1. 梁　　柱

　　2. 塑性理论

　　3. 弹性理论

　　4. 刚性　　柔性

　　5. 有效截面　　全截面

　　二、单项选择题

　　1、 D 2、A 3、B 4、C 5 、 A

　　三、简答题

　　1. 答：

　　优点：钢-混凝土组合结构可充分利用了钢(抗拉)和混凝土(抗压)的各自的材料性能，具有承载力高、刚度大、抗震性能和动力性能好、构件截面尺寸小、施工快速方便等优点。钢-混凝土组合结构可以广泛应用于多层及高层房屋、大跨结构、高耸结构、桥梁结构、地下结构、结构改造及加固等。同时，组合结构还非常适用于斜拉桥、悬索桥等大跨桥梁结构体系。

　　2.答：影响混凝土翼板有效宽度的主要因素有：梁跨与翼板宽度之比L/b;荷载类型;沿梁长度方向的位置;翼板厚度;抗剪连接程度以及混凝土翼板和钢梁的刚度比等，其中前三点是主要的影响因素。

　　3.答：

　　栓钉连接件钉头下表面或槽钢连接件上翼缘下表面宜高出翼板底部钢筋顶面30mm。

　　连接件的纵向最大间距不应大于混凝土翼板(包括托板)厚度4倍，且不大于400mm。

　　连接件的外侧边缘与梁翼边缘之间的距离不应小于20mm。

　　连接件的外侧边缘至混凝土翼板边缘之间的距离不应小于100mm。

　　连接件顶面的混凝土保护层厚度不应小于15mm。

　　4.答：应采取如下的一种或几种措施

　　在压型钢板上设置压痕，以增加叠合面上的机械粘结。

　　改变压型钢板截面形式，以增加叠合面上的摩擦粘结。

　　在压型钢板上翼缘焊接横向钢筋。

　　在压型钢板端部设置栓钉连接件，增加组合板端部锚固，通常与措施1、2、3组合使用。